PHÂN BIỆT HÀNG TRỰC TIẾP VÀ CHUYỂN TẢI

Hàng trực tiếp (Direct Shipping) và hàng chuyển tải (Transshipment) là hai khái niệm khác nhau trong quá trình vận chuyển hàng hóa. VietAviation sẽ làm rõ hai khái niệm này:

I. Hàng trực tiếp và chuyển tải là gì?

1. Hàng trực tiếp

 

Tìm hiểu về chuyển tải trong Logistics - INDOCHINAPOST.VN

Gửi hàng trực tiếp (Direct Shipping) là quá trình gửi hàng hóa từ điểm gốc trực tiếp đến điểm đích mà không thông qua bất kỳ điểm trung gian nào. Trong trường hợp này, hàng hóa được chuyển giao trực tiếp từ nguồn cung cấp hoặc người gửi hàng đến người nhận hàng mà không có bất kỳ dừng chân hay chuyển tiếp nào.

Khi gửi hàng trực tiếp, không có các bước trung gian trong quá trình vận chuyển. Điều này có thể tiết kiệm thời gian, giảm nguy cơ hỏng hóc hoặc mất mát hàng hóa và giúp đảm bảo tính toàn vẹn của hàng hóa.

Gửi hàng trực tiếp thường được áp dụng trong các tình huống khi nguồn cung cấp và điểm đích gần nhau hoặc khi đơn hàng có kích thước nhỏ và có thể được gửi trực tiếp từ điểm gốc đến điểm đích một cách thuận tiện và hiệu quả.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, gửi hàng trực tiếp có thể hạn chế do giới hạn địa lý, quy mô hoặc yêu cầu đặc biệt của hàng hóa.

2. Hàng chuyển tải

vận chuyển trực tiếp và chuyển tải

Gửi hàng chuyển tải (Transshipment) là quá trình chuyển giao hàng hóa từ một phương tiện vận chuyển sang phương tiện khác tại một điểm trung gian trên quá trình vận chuyển từ điểm gốc đến điểm đích. Trong quá trình này, hàng hóa được tải và dỡ từ một phương tiện vận chuyển sang phương tiện khác để hoàn thành quá trình vận chuyển.

Quá trình chuyển tải thường xảy ra khi có sự chuyển đổi giữa các loại phương tiện vận chuyển khác nhau, như từ tàu biển sang xe tải, từ máy bay sang xe chuyên dụng, hoặc từ kho bãi sang kho bãi khác. Điểm trung gian trong quá trình chuyển tải có thể là cảng biển, sân bay, trạm tàu hoặc bất kỳ điểm nào mà việc chuyển giao hàng hóa giữa các phương tiện vận chuyển xảy ra.

Việc sử dụng gửi hàng chuyển tải có thể do nhiều lý do, bao gồm sự cần thiết để thay đổi phương tiện vận chuyển, thay đổi tuyến đường hoặc tối ưu hóa quy trình vận chuyển. Tuy nhiên, quá trình chuyển tải có thể làm tăng thời gian và nguy cơ mất mát hoặc hỏng hóc hàng hóa, vì hàng hóa cần phải được tải và dỡ nhiều lần trong quá trình vận chuyển.

Quyết định sử dụng gửi hàng chuyển tải hay gửi hàng trực tiếp phụ thuộc vào các yếu tố như quy mô vận chuyển, khoảng cách, tuyến đường, thời gian và yêu cầu đặc biệt của hàng hóa.

 

II. Sự khác nhau giữa hàng trực tiếp và chuyển tải là gì?

1. Hàng trực tiếp (Direct Shipping):

– Hàng hóa được vận chuyển từ điểm gốc trực tiếp đến điểm đích mà không thông qua bất kỳ điểm trung gian nào.
– Không có các bước chuyển đổi hoặc chuyển giao hàng hóa giữa các phương tiện vận chuyển khác nhau.
– Thời gian và quãng đường vận chuyển thường ngắn hơn so với hàng chuyển tải.

2. Hàng chuyển tải (Transshipment):

– Hàng hóa được chuyển giao từ một phương tiện vận chuyển sang phương tiện khác tại một điểm trung gian trên quá trình vận chuyển từ điểm gốc đến điểm đích.
– Có sự chuyển đổi và chuyển giao hàng hóa giữa các phương tiện vận chuyển khác nhau tại điểm trung gian.
– Thời gian và quãng đường vận chuyển thường kéo dài hơn do thêm bước chuyển giao hàng.

Trong một số trường hợp, hàng chuyển tải có thể là cần thiết do yêu cầu đặc biệt của tuyến đường, loại phương tiện vận chuyển hoặc cảng giao nhận. Tuy nhiên, hàng trực tiếp thường được ưu tiên vì tiết kiệm thời gian và giảm nguy cơ mất mát hoặc hỏng hóc hàng hóa.

Quyết định sử dụng hàng trực tiếp hay hàng chuyển tải phụ thuộc vào các yếu tố như quy mô vận chuyển, địa điểm, tuyến đường, thời gian và yêu cầu cụ thể của hàng hóa.

III. Điều kiện để trở thành cảng trung chuyển 

Ngoài vận chuyển trực tiếp, để trở thành một cảng trung chuyển, cần đáp ứng một số điều kiện cơ bản. Dưới đây là những yêu cầu thông thường:

1. Vị trí địa lý thuận lợi

Cảng trung chuyển thường được đặt tại vị trí có vị trí địa lý thuận tiện để kết nối các điểm gốc và điểm đích trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Điều này có thể bao gồm gần các tuyến đường vận tải chính như biển, sông, đường bộ hoặc đường hàng không.

2. Cơ sở hạ tầng vận tải

Một cảng trung chuyển cần có cơ sở hạ tầng vận tải đủ mạnh để xử lý quy mô lớn của hàng hóa. Điều này bao gồm các cầu, đường, bến cảng, sân bay, kho bãi và các phương tiện vận chuyển như tàu, xe tải, máy bay.

3. Dịch vụ xử lý hàng hóa

Cảng trung chuyển cần có khả năng xử lý hàng hóa hiệu quả và đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của khách hàng. Điều này bao gồm quy trình xếp dỡ, lưu kho, đóng gói, đóng container và các dịch vụ liên quan khác.

4. Hệ thống quản lý thông tin

Một cảng trung chuyển cần có hệ thống quản lý thông tin hiện đại để theo dõi, kiểm soát và quản lý quá trình vận chuyển hàng hóa. Điều này bao gồm việc quản lý thông tin về đơn hàng, quản lý kho, theo dõi vị trí hàng hóa và cung cấp thông tin cho khách hàng.

5. Quy định và hợp pháp

Cảng trung chuyển cần tuân thủ các quy định, quy chuẩn và hợp pháp liên quan đến hoạt động vận chuyển hàng hóa. Điều này bao gồm các quy định về an toàn, bảo vệ môi trường, hải quan, thuế và các quy định pháp lý khác.

Mỗi quốc gia và khu vực có các quy định và yêu cầu cụ thể về việc trở thành một cảng trung chuyển. Để biết thêm thông tin chi tiết, bạn nên tìm hiểu các quy định và quy chuẩn cụ thể của địa phương hoặc liên hệ với các cơ quan quản lý vận tải và cảng biển.

——————————————————————————-
CÔNG TY TNHH VẬN TẢI HẬU CẦN HÀNG KHÔNG VIỆT
Vận Tải Hậu Cần Hàng Không Việt, Giá Cước Rẻ Cho Người Việt. 
☎ Liên hệ: 084 200 1900
? Văn phòng: 51B Hậu Giang , phường 4, quận Tân Bình, TP HCM
? Email: booking@vietaircargo.asia
Tham khảo nhiều thông tin về logistics qua: Vietaircargo.aisa ;  Vietairfreight
Xem thêm các bài viết liên quan >>>>>>>

Dịch vụ chuyển phát nhanh đi Trung Quốc

Dịch vụ gom hàng tại Trung Quốc